作用
直升机起落装置的主要作用是吸收在着陆时由于有垂直速度而带来的能量,减少着陆时撞击引起的过载,以及保证在整个使用过程中不发生“地面共振”。此外,起落装置往往还用 来使直升机具有在地面运动的能力,减少滑行时由于地面不平而产生的撞击与颠簸。
在陆地上使用的直升机起落装置有轮式起落架和滑橇式起落架。如果要求直升机具备在 水面起降或应急着水迫降能力,一般要求有水密封机身和保证横侧稳定性的浮筒,或应急迫 降浮筒。对于舰载直升机,还需装备特殊着舰装置,如拉降设备等。
拓展资料：直升机起落装置
直升机起落装置:直升机上用于地面停放时支撑重量和着陆时吸收撞击能量的部件。一般有橇式及轮式两种。
滑撬式:着陆时靠结构的弹性变形来吸收撞击能量，起缓冲作用; 结构简单、重量轻，制造维护方便; 便于捆绑外载荷，为地面运动方便，多安装辅助机轮，多用于小型直升机。
轮式:可以类似飞机实现滑跑起飞和滑跑着陆;既可以利用总距，又可以利用周期变距实现“地面滑行”，而利用周期变距时，下洗气流小能见度好;便于收起起落架，能减小阻力;前三点式，为防治尾桨打地，在尾梁上安装尾撬;后三点式，尾轮安装在尾梁上;四点式，分别有四个主轮。
匿名回答于2020-04-12 07:57:10
