公路车车把是羊角把，与其他车型区别很大。可以握上把位下把位把横等多种行驶。一般上把位握龙头，食指中指放在刹车和变速上即可同理下把位握羊角，其他与上把位一样。不断感受骑行就能熟练掌握。
匿名回答于2021-04-30 23:33:51
公路车车把使用技巧如下：
公路车车把之所以设计成弯把，是为了给车手提供足够多的握把位置。
1、双手都在上面 用这种握法进行连续的坐姿爬坡或者低速状态下大力踩踏。在这些情况下，展开胸部、呼吸顺畅比空气动力效应更加重要。不过因为这种握法不能使用刹车，因此不要跟其他人太近，编队骑行也不要使用这种握法。
2、一只手在上面 当一只手用于进食、饮水或伸展时，将另一只手放在把立旁1英寸（25.4mm）的位置。这是最安全的位置，因为手靠近转向轴心，不容易过度转向。首先要看着前面，确保道路平稳，手不会因震动而松脱。编队骑行时，除非你在车尾坐直身体补充能量，否则不要使用这个姿势。
 3、 在手变上 这个姿势最放松。它比双手都握在把上面更具空气动力效应，但同时也容易呼吸。这个姿势适用于平路巡航或编队骑行。
4、放在手变上，手指分开 这个姿势特别适合释放正常手掌承重部分的压力。这样做还有助于手肘的弯曲，从而实现更低的空气动力性姿势。这个姿势无法刹车，因此不可用于编队骑行。
5、 握弯把 弯把的目的就在于此，这是平路和下坡快速骑行时最具空气动力性的姿势。这个姿势也适于短时间、发力站骑，例如冲刺或征服小山。大多数车手发现这个握法时间长了不舒服，而且爬山的优势也不是很大。
6、 握下把 这个姿势与第五种姿势提供同样的空气动力效应，不过由于握的位置不同，可以减轻手掌的麻木。而且你还可以用最小的动作操作把端的变速杆。
匿名回答于2021-10-27 14:52:52
