成兰铁路跃龙门隧道（20.042km）、云屯堡隧道（22.923km）是全线控制工期工程，也是成兰线“四极、三高、五复杂”的典型代表性隧道，公司力争在2021年底全线隧道贯通，有望2023年通车运营，并争取与规划筹备的川青铁路（四川段）同步运营。
匿名回答于2021-02-25 04:36:36
历经8年的艰苦奋战，位于阿坝州茂县渭门镇和沟口镇境内的成兰铁路榴桐寨隧道顺利贯通，这标志着成兰铁路茂县至松潘段工程进入冲刺阶段，全线有望在2023年建成通车。
成兰铁路起于成都青白江区，经德阳市广汉、成都市彭州、德阳市什邡、绵竹、绵阳市安州区、阿坝州茂县、松潘县和九寨沟，向北延伸至甘肃省合作市，川主寺至合作段与西成铁路，西宁至黄胜关段）共线，是我国《中长期铁路网规划（2008 年调整）》的重要组成部分，按国家I级铁路标准建设，为电气化铁路，旅客列车设计时速200公里，建成后从成都出发，预计2个小时可到达九寨沟站，4小时可到达兰州站。
成兰铁路是国家“八纵八横”高速铁路规划网“兰广”通道的重要组成部分，设计时速200km，是继青藏铁路后我国又一条海拔3000米高原修建的“天路”。成兰铁路四川段新建车站为16个，包括三星堆、什邡西、绵竹南、安州区、高川、茂县、龙塘、太平、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、大录、九寨沟、多尔、腊子口。
匿名回答于2021-05-18 02:08:39
