在飞机的起飞阶段，飞机的机翼就会呈现出一定的仰角，这就让飞机在滑行的过程中，机翼上方的空气大都往下流动，这样上方的空气流速便会减小，而反之下方空气的流速就会增大，在两个力的作用下，飞机就拥有了一个向上的升力。
当机翼上下方的压力比达成一个最合适的点时，再加上飞机上本身也有发动机提供推力，两者一结合飞机就可以飞起来，同时空气的流速还会根据飞机的速度来改变，所以飞机速度越快，飞机得到的升力就越大，自然也就越飞越高。
匿名回答于2021-12-25 07:29:36
起飞时：机长手动设定后缘襟翼，放下1度；前缘襟翼基本不动；起飞后，收起。 飞行中，只有副翼配合尾翼做转弯，升降等动作，但是变化幅度很小。
着陆前，机长可能为了减速会在空中升起扰流板；最后近进过程中，后缘襟翼放下至最大角度45度，同时前缘襟翼一并伸出；同时扰流板设置为备便，当主起落架接地瞬间，飞机升起扰流板，开反推，这一刻是飞机机翼变化最大的时候。
匿名回答于2021-12-28 23:05:11
