公交车座旁的扶手也是供乘客抓握的！公交车在行驶当中会遇到拐弯、颠簸、刹车等情况，由于惯性的作用乘客那怕是坐在座位上也有意外情况下磕碰的风险所以要坐稳抓好扶手防止意外情况的发生！当乘客坐在座位上时也要抓好座旁的扶手起到双保险的作用更大的保证乘客的乘车安全
匿名回答于2021-06-16 20:21:50
1，把扶手往上拉，棘轮同步转动，当棘爪卡入棘轮的棘齿内时，扶手就卡住了，此时往下压扶手，扶手不会往下掉了。
棘轮上设置多个棘齿，可以实现扶手卡在不同的角度。
2，继续往上拉扶手，棘轮通过档点的作用，会带动活动盘转动，活动盘上由于没有棘齿结构，会将棘爪顶起。
注意：基座上应设置限位柱，限制棘轮的最大转动范围，即扶手只能往上拉到一定的程度就不能继续上拉了。
3，往下压扶手，棘轮往回转，此时，档点在活动盘的弧形槽内活动，活动盘不会随棘轮转动。
4，继续下压扶手，档点运动到弧形槽尽头，活动盘开始随棘轮转动。当活动盘不再顶住棘爪时，棘齿已经转过了棘爪的卡位位置，故扶手可自由下压。
基座上另一限位柱，限制活动盘的转动范围，防止扶手过度下压。
匿名回答于2021-07-04 14:23:44
