是的，会加温的。民航客机在飞行时会同时对客舱和货仓加温加压，舱内温度大约早24摄氏度读，舱内气压大约是0.8标压（货仓和客舱环境相同）。
但是货运飞机（快递之类的）只对驾驶舱加温和加压，货仓由飞机引擎喷出的部分气体结合驾驶舱空调混合加温（不能降温），货仓大约在 15摄氏度。货舱加温的目的： 货舱加温的目的是保持机身下部的货舱温度高于结冰温度，防止冻坏食物以及乘客们心爱的小宠物等货物。
一般来说，现代客机的货舱都是采用座舱排气进行加温的。货舱如何加温？
飞机一般是由客舱排气流经货舱来实现对货舱的加温。
客舱内的空气在客舱内吸收热量之后，通过客舱侧壁的脚部格栅排出，这些空气流过货舱侧壁，防止货舱由于受外界空气温度的影响而导致其温度过低，然后这些空气由座舱增压系统的排气活门抽吸，经后货舱壁板处排出机外。
匿名回答于2019-05-15 23:21:18
大多数的飞机货舱是不需要加温的。
飞机货舱各个区域的环境温度要求，布置货舱上各个系统及设备，以减少潜在故障下发生过热、烟雾或着火的可能性。如果货舱内布置的手提式灭火器，应与货舱的容量相匹配。在货舱内应布置独立的烟雾探测系统，并在驾驶舱及货运台面板上设置相应的烟雾警告灯。对于设置火警、过热及烟雾探测系统的区域内发生的火情，应提供相应的告警信息。
匿名回答于2022-03-17 02:43:22
加温
由于商用飞机运营范围广，使用环境特殊，外部环境变化较大，飞机在巡航状态下，货舱内的温度会随着外界温度的急剧降低而下降，正常巡航状态下，飞机外部的大气温度在-30℃至-70℃之间，由于货舱内部无发热设备和生物，若不对货舱进行通风和加热，飞机货舱内的温度会降低到0℃以下，若要在飞机货舱内运送活物，活物将无法长时间耐受这样的低温。因此，当飞机有运送活物的要求时，都会对飞机货舱进行通风加热。
目前，大多数飞机的货舱通风加热采用电加热器对通风空气进行加热，或者用来自apu(辅助动力系统)、发动机的高温热空气对通风空气进行配平加热。但无论是电加热器，还是高温热配平空气，最终都将转化为飞机的燃油消耗，增加飞机货舱加热的经济成本。
匿名回答于2022-07-08 01:54:00
