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调速器为什么分两段关闭?

事故发生后,检修人员进行检查,发现事故是由于调速器的两段关闭装置的引导阀的针塞发卡,调速器一直处于第二段关闭状态,致使接力器关闭导叶时间慢,机组转速急剧上升。 1)在水电厂运行中,因某种故障或事故,机组与电力系统突然解列,称为甩负荷。机组甩负荷后,转速会急剧上升,在某个时刻达到最大值。而调速器则根据一定的导叶关闭规律(都平电厂为两段关闭,先快后慢的规律)和一定的导叶关闭时间,接力器快速关闭至全关位置,经过自动调节过程,当机组转速回复或接近甩负荷前的转速时,接力器会打开导叶至空载开度,以逐步达到新的平衡工况。而实现两段关闭的功能,则由调速器的两段关闭装置执行。

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匿名回答于2021-09-13 09:23:20


分段关闭装置主要用于改变接力器关闭过程中的速率,通常用于两段关闭或三段关闭。

调速器压力油管路中的油流量以达到分段的目的,分为快关段和慢关段,在机组开停机过程中防止水锤的产生而缓慢开启或关闭导叶!接力器腔需经过节流阀进入调速器开腔,调节节流阀的开度可以调节关闭速度。

匿名回答于2021-09-20 02:59:55


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