曾经亚洲最繁忙的《哈尔滨火车站》始建于1903年毁于1958年
对于哈尔滨老城地域来讲，直到清光绪二十二年前（1896年），旧志中所记载：“松花江畔三五渔人，舟子萃居一处，不过为萧瑟寒村而已”。那时候的哈尔滨仍属于吉林将军。
《哈尔滨松花江铁路大桥》始建于1900年
到了1898年，中东铁路工程局选择了哈尔滨作为中东铁路中枢，促使5000多人的俄国筑路工程师、勘查专家、气象专家以及大量的技术工人来到哈尔滨，开始了他们在哈尔滨的侨居生涯。随着铁路的修筑亦开始对城市建设进行规划设计。1900年，中东铁路工程局派А·К·列夫捷耶夫为首任工程师，对哈尔滨按其巴黎之星模式进行城市规划设计。从某种意义上而言，是他们的到来使哈尔滨迅速完成了由小渔村到现代大城市的过渡，无论经济、文化，还是城市的建设都得以迅猛发展。使得哈尔滨乃至整个黑龙江的政治、经济、社会、文化等发生了全面变化。
1900年 按巴黎之星模式设计的《哈尔滨城市规划图》
哈尔滨从清光绪二十二年（1896年）的小渔村，至清光绪三十一年（1905年）已经形成近代城市的雏形。一个俄罗斯的城市从天而降，远在吉林的将军府才恍然大悟，清朝在哈尔滨的主权出现了缺失，于1905年10月5日，奏请清廷在哈尔滨添设关道衙门，直到1906年5月11日，在哈尔滨道外正式开启了哈尔滨关道府。
1906年设立的《哈尔滨关道衙门府》旧址
哈尔滨建城的这些事儿，一缕就看得清清楚楚，关于金、清两代王朝发祥地，那应该是黑龙江的事儿。至于老哈尔滨城的历史纪元，为何一直没有定论，是就因为有种狭义的观点，不愿意承认哈尔滨在那段特殊历史时期，所诞生的难以磨灭的辉煌，死抱着以“设治为准”不放，认为只有清政府1906年开启哈尔滨关道府才能称得上历史纪元。
中东铁路在哈尔滨留下了无数的历史印记是毋庸置疑，1903年，中东铁路把欧亚大陆串联起来，哈尔滨一夜间成为中国乃至远东的欧亚贸易枢纽站，是中国近代版的丝绸之路，到了1906年，城市人口已超3万人，经济增长速度傲视全球，哈尔滨在国际上已被誉为“东方莫斯科”，如果硬把这一年说成是哈尔滨的历史纪元，就像把一个满街跑的儿童硬塞进摇篮里那样可笑。因此，把1900年开启的中东铁路工程局对哈尔滨进行城市规划和建设的这一年，确定为哈尔滨建城历史纪元，是最有历史依据的，也是最为准确的时点。
202年，对于哈尔滨人来说，是一个最值得庆祝的一年，哈尔滨建城121周年了！
匿名回答于2021-02-07 22:03:13
1898年中东铁路的修筑和1917年俄国十月革命，大批俄国侨民陆续来到哈尔滨定居，曾一度达到25万之多，从某种意义上而言，是他们的到来使哈尔滨迅速完成了由小渔村到现代大城市的过渡，无论经济、文化，还是城市的建设都得以迅猛发展，哈尔滨“东方莫斯科”的美誉也由此而来。
匿名回答于2021-12-05 08:30:50
