有代表性的一种说法是：元世祖至元二十年(1283年)，京杭大运河开通以后，徐州地处东西南北水运要冲，就成了河北、山东、河南、安徽、江苏五省的咽喉，所以被称为“五省通衢”。
匿名回答于2021-09-21 23:54:54
二、徐州之所以有"五省通衢"的称谓，简单的说是因为徐州有沟通接五个省的通衢道路或河流。
三、五省通衢匾额见于徐州古黄河南岸的老牌楼，指清代徐州府城北门外是通向北方五省的大道。
匿名回答于2021-09-22 00:00:23
一说起徐州，人们总以“五省通衢”来形容其枢纽之地位，这里的五省指苏、鲁、豫、皖、浙，这是什么缘由呢?
原来在徐州周围，古代就有很多供传递政府文书、中途换马或休息的驿站。明代，它们以城东关的“彭城驿”为中心向四外辐射，由水路和陆路组成了一个颇具规模的运输网。
彭城驿是水驿，有船17只，船夫170人，还泊有河南光山、罗山两县的船各1只，船夫各5人。徐州城东南的房村，也是水驿，连同河南密县的船夫有10人，另外还有通许县5人，西平县20人，总共只有船3只。
城东北90里的夹沟驿，是当年沟通徐州与鲁东北的重要水、陆驿站。不仅有船15只，船夫150人，还有山东胶州驻驿的马、驴各1匹，马夫驴夫各1人；平度州、即墨县马各1匹，马夫各1人。河东水陆驿站在徐州城外的河东岸，于明成化十三年(1477)重建，配备马60匹，马夫60名。另外，江、浙两省驻驿的马有35匹，马夫35人。可看到它水、陆两驿中转的枢纽作用。
徐州城南的桃山驿，有马19匹，马夫26人；骡60头，骡夫60人。江、浙驻驿有马33匹，马夫35人。另有备用马夫。反映出该驿的重要性。
徐州北的利国驿，配备马23匹，马夫23名；骡52头，骡夫52人。江、浙驻驿的马35头，马夫35人。原先还有个石山驿，明嘉靖四十二年(1563)撤销。
据清《古今图书集成》载，“以上诸驿俱明永乐十三年(1415)设”。可见早在500多年前，徐州就已是五省的交通枢纽了。这便是北牌楼正匾上为什么题“大河前横”、“五省通衢”的缘由。
清末，驿政废驰，驿递迟缓。民国元年(1912)，全国裁驿归邮后，徐州城内及周围的驿站裁撤，由邮政机构代替。
匿名回答于2021-09-22 00:01:43
匿名回答于2022-07-03 20:15:18
匿名回答于2022-10-14 04:35:21
