在充电过程中，比亚迪在电池散热回路里串联PTC水加热器，通过调节水加热器的功率，控制进水温度及流量，以此来控制电池在冬季也能在适宜温度充电，保证最佳的充电效率和电池活性。
在车辆行驶过程，比亚迪通过热泵、动力电池、动力系统的深度集成的方式来达到余热回收功能。同时，现在e3.0平台也采用了冷媒冷却的方式进行电池热管理，在能耗方面更加的低廉，方便。使电动汽车冬季续航能力获得20%以上的改善。
匿名回答于2022-07-25 17:54:25
比亚迪不光是唐，他旗下全部的电动汽车都是水冷的，所以说比亚迪在国内造电动或者混动的汽车是有绝对的发言权和比较踏实的基础的，也是讲职业道德的企业，电机水冷的效果要比油冷的效果好很多，降温比较快，接触面，散热面积也比油冷大很多
匿名回答于2022-07-26 02:57:07
