20年1月1号，巡弋正式提高销售价格两千，变成4万2了。又加上GSX骑着在市区通行还是有点费劲，于是在1号当天，提了九妹。后续骑车中，陆陆续续出现过一些问题。主要有以下几点。
1、九妹的坐垫要关闭的时候，轻轻按压不行，得按下去后猛的试一下劲按一下才能关上。
2、九妹前面的储物箱，箱口周圈的缝隙，海绵没有填塞满，可以从缝隙直接看到地面。
3、我的九妹是19年9月份的车，这个时期的车都有一个毛病。就是传动有问题。我的是骑行到3000公里的气候开始出现的，然后由轻到严重。后来去到省体迅安，售后给免费更换了新的传动。更换后又骑行了大概800公里，个人感觉又出现原来的那种响声。不知道是不是我车天生娘胎自带的问题还是更换配件本身质量的问题，所以干脆换车。具体的异响声音是转速3000-4000转左右的时候，突然有一阵哗啦哗啦，类似很硬塑料壳子碰撞的声音，来自于左后下方，但绝对不是车震动出现的壳子碰撞的异响。
4、九妹的坐垫开启，必须是在熄火状态下，向左拧钥匙才能开启，如果一旦摩托车通电或者着车后，那就没法开启。只能断电后再开启。用起来有点不方便。
今年三阳发布了了TL，试驾了不错，所以打算订车。奈何外快要9月份才能拿到手，但是在7月份实在忍不了九妹的这几点问题，就决定巡弋先过渡一下，于是7月中旬提了巡弋，目前已经骑行了400公里，现在简单的跟九妹做个对比，对比的问题仅针对我的九妹跟巡弋，不代表普遍状况。仅供摩友参考。
1、巡弋的坐垫关闭时，压下去后轻轻的再压一下就行，按压的力道比起九妹来小得多。
2、巡弋的前储物箱封堵比较严密，开启跟关闭比较规矩的感觉。九妹开启跟关闭的时候，储物箱门感觉松夸夸。
3、巡弋的发动机声音比九妹的要脆一些，九妹的发动机声音感觉低沉，但两者的声音比较连续，不向哈雷那样的车排气不啦不啦啪啪啪啪的响，骑行跟停车等待的时候让人感觉有点噪音的感觉。我更喜欢九妹的声音。
4、车体震动，九妹在等红绿灯的时候，不捏刹车，从后视镜的反应上看，震动基本开不出镜子抖动重影的感觉。巡弋后视镜则明显看到镜子抖动。我的巡弋不知道原因，左镜子抖动比右镜子厉害多了，直接能看到重影。右镜子虽然安静，但比不上九妹安静。
5、还是震动问题，等红绿灯的时候，九妹捏后刹车，也就是左边刹车的时候，全车开始抖动，手捏着刹车很难受，而巡弋同样的刹车捏住的时候，全车抖动虽然也有，但略轻，可以接受。两车都捏右刹车时，则全车都不震动。
6、九妹跟巡弋起步的时候，加速感觉一样，没发现发动机2千瓦差在哪里。等出磨合期后，再试试后端加速情况。
7、两车骑行的时候，我是100时速的时候试的，感觉车体很稳，超大货车的时候。横风基本不影响车身动作。骑行感觉挺好。
8、九妹的车壳子，碰坏了要更换也不便宜。基本上小几百。我曾经被电动车撞了，换了车侧面的3件壳子，花了850块。
9、油耗方面，九妹出磨合期后，日常速度80-100，大概加一次油是10升跳枪，然后跑到灯亮大概270公里的样子。巡弋磨合期一箱油也是10升跳枪，日常40-60左右速度，跑320左右，等出磨合期再试试高速的环境下油耗多少。反正综合感觉加油的频次可以接受吧。
匿名回答于2021-01-02 17:06:36
