第一种：用外部挡块完成定位
通过利用挡块使气缸在工作行程中间定位，可靠的办法是在定位点设置机械挡块，这种方法操作比较复杂，又要达到高精度，但是调整又相对麻烦，挡块的设置需考虑较强的刚度，又要考虑到吸收冲击的缓冲状态。
第二种：多位气缸方法
运用单杠双行程气缸，是两个行程不对等的单杠双作用气缸串联一体。当阀定位需精度高的情况，可使用机械辅助、多位气缸、制动气缸等方法进行辅助定位
第三种：使用锁紧气缸的位置进行定位
可以将气缸锁紧的方式来实现中间定位，锁紧完毕后，活塞两侧处于力平衡，以防止开锁时，由于活塞受力不平衡导致活塞缸快速伸出的情况，避免伤及人或设备，所以在气缸的无杆侧，应当设置有单向阀的减压阀。
第四种：运用磁性开关、机控阀实现控制位置定位
具有磁性开关的气缸，改变气缸上两个磁性开关的距离时，活塞杆的检测行程便改变，机控阀控制气缸不断反复回路，若两机控阀的间距改变，也导致改变气缸的伸缩行程。

匿名回答于2022-09-01 17:00:54
