如果你当调车员，要看你选的所在车站很有关系~！如果是编组站...那就有的忙了.一天都在外面，没有休息的！在货运站会好一点，如果在客运站或者小站，那就很轻松。一个月一般拿个3000多吧.. 我最早以前也是...
匿名回答于2021-11-12 20:21:47
1、调车员就是为火车“穿针引线”的人。列车开进车站后，车厢和机车分离，机车去机务段检修，而客车车厢要去客整所检修、做清洁，货运车厢按照发送站、到达站、编组计划等进行分门别类的调整。调车员就是负责为始发和终到车站的车厢、车头重新分解与编组连挂，确保列车顺利始发和解散编组的，铁路职工中的一员。
2、属于铁路最一线的工作!
铁路车务部门最辛苦最危险的工种，在整个铁路系统中调车员也是最苦最累的最危险的工种之一，是三大铁路基本工种之一。在具有编组功能的车站（特别是编组站）通常有成建制的调车编制。
铁路线路上一列列的火车呼啸而过，全是调车员一节一节车厢编组起来的。不论刮风下雨，烈日酷暑，暴雪严寒，都会看到他们辛苦的工作的身影。
3、相关岗位
制动员、调车长、驼峰调车长（值班员）、驼峰作业员、调车区长、调车指导。
匿名回答于2020-03-01 16:45:49
匿名回答于2022-07-02 05:56:00
