乘用车马力小、载荷小，因此离合器磨损也要小一些，允许频繁使用离合器。
早期的货车马力大、载荷大（超载）而离合器直径并不大（摩擦面积小），重载时如果没有把握好换档时机，换档时离合器磨损就会大一些。二十年前大负荷货车（泥头车）司机的基本要求就是起步用离合器，换档不允许踩离合器，根据车速来控制发动机转速，使发动机转速与变速箱转速同步后换档。那时候的泥头车超载严重，离合器套件偏小，新手司机最容易坏的就是离合器套件，因此车主要求司机尽量的少踩离合器。
而乘用车负载轻，发动机马力小、离合器磨损也相对小很多。而且烧汽油的乘用车不踩离合器换档要比烧柴油的货车困难一些，主要是变速箱速比、尾牙速比不一样导致的。
匿名回答于2021-12-26 08:22:15
