7速双离合变速器是一种干式离合器，它其实是在6速的技术基础上开发而来的，简化了相关的液力系统。7速双离合变速器一般与小排量的发动机配合使用。
它的特点是“双离合器”是安装于密闭的油腔里，动盘上的干式摩擦片相互结合固然可以带来最直接的传递效率，但是它也更容易发热，所以它热熔性不如湿式离合器，因此所承受扭矩也就相对较小。
它的工作原理为，双离合器由3个尺寸相近的离合片同轴相叠安装组成，位于两侧的2个离合器片分别连接1、3、5、7挡和2、4、6、倒挡，中间盘在其间移动，分别与2个离合器片“结合”或者“分离”通过切换来进行换挡。
7档双离合变速器是自动挡变速箱的一种。传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。而双离合变速器DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。
匿名回答于2021-09-08 08:38:53
降挡迅速平顺，根据踩油门深度和速度，可以降一挡两档三档，都非常好，换挡冲击在近四年驾驶中遇到的次数以屈指可数，因为变速箱的抖动没有，需要说明下，我驾驶的路况，巨大多数情况下是时速15左右的拥堵路况。
不认为是双离合变速箱的错误，这个变速箱源于赛车这种并不太在意耐久性的产物，结构和原理就是这样，干式的确不适合国内很拥堵的环境下使用，如果一定为了追求利润空间想通过其他调校手段来弥补它先天的不足都不会完美解决的，瑕疵带来的纠结一定是消费者来抗。
匿名回答于2021-11-14 23:31:09
