铁路行车分为站间间隔法和时间间隔法。单线半自动闭塞法行车属于站间间隔法行车，甲车站和乙车站为站间，列车运行由两端车站值班员通过闭塞机办理行车事项，列车凭车站出站信号机的显示为进入区间的凭证，在半自动闭塞设备故障的情况下由两端站的车站值班员根据电话记录办理行车。列车进入区间的凭证为路票。
匿名回答于2021-08-09 22:32:04
答：站间组织行车是、并没有改变基本闭塞、只改按站间闭塞行车，不是以通过信号机做为分界线、而是以车站的进站信号机和出站信号机为分介线，列车仍按进站信号机和出站信号机的显示方式运行、一个站间只能放行一列车运行、必然会影响列车的通过能力。
匿名回答于2022-06-21 23:56:22
按站间组织行车是指在自动闭塞区间因特殊原因，不改变闭塞方法，仅按站间区间放行列车，即在接到列车到达前方站的到达时刻后，方可开行后续列车。列车在区间仍按通过信号机的显示要求运行。按站间组织行车是指在自动闭塞区间因特殊原因，不改变闭塞方法，仅按站间区间放行列车，即在接到列车到达前方站的到达时刻后，方可开行后续列车。列车在区间仍按通过信号机的显示要求运行。
匿名回答于2021-08-09 22:41:52
