匿名回答于2021-03-01 05:03:11
首先，卧铺的火车票，他是根据你买的卧铺的运行长度，比如说你，你买了多少站，然后每个站是多少钱，然后这样子一个一个底价，然后看你买的卧铺嗯，上层，中层和下层和下层各价钱是不一样的，中间可能差个几十块钱或者几百块钱呢
匿名回答于2021-10-14 21:57:24
匿名回答于2021-10-14 22:08:14
2.卧铺票补票差价分两种情况:如果上车即补卧铺票,只收取硬座票和卧铺票之间的差价,不能收取全卧铺的票价,同时收取5元补票费。 如果是乘车途中办理卧铺补票,由于铁路收费是分段计费的,即从哪一段坐到哪一段就掏哪一段
3.补票所交费用就是:剩下路程的卧铺费用-硬座票剩余的部分+补票手续费。 扩展资料: 上火车的检票方式 在旅客上火车
匿名回答于2021-09-30 22:31:50
匿名回答于2021-10-14 22:10:16
匿名回答于2021-10-14 22:10:24
新型空调车票票价按旅客票价表中的新型空调客车使用部分计算。学生、伤残军人乘坐市郊、棚车时仍按硬座客票半价计算，不再减价。车票的起码票价里程：客票按20公里，加快票按100公里，卧铺票按400公里（特殊区段另有规定者除外）计算。
此前我国进行过几次价格调整，但是调整一直没有达到目标。铁路价格调整对国家影响很大，直接关系民众的出行成本、也左右着企业的营收，比如民众利益优先，可能就继续延续低票价，企业利益优先的话，就可以完全市场化，如果国家的诉求和追求明确了，怎么调价也就清楚了。
按基本票价2%计算
铁道部相关负责人向记者解释说，废止的《铁路旅客意外伤害强制保险条例》中规定，铁路的保险费是包含在票价之内的基本票价的2%。“也就是说，强制保险费不区分列车等级和席别，每张火车票中均包含，都按基本票价的2%计算，而不是全部票价的2%。”
基本票价是指普通旅客慢车，也就是“绿皮车”的硬座票价。一张车票的构成比较复杂，比如一张100元的火车票中，包含有高铁票、卧铺票、空调车票等，基础票价可能仅是十几元到二十几元，所以降价不会太多。多数火车票基本降价在0.5元至4元之间，降价后，部分火车票也就出现了0.5元的“零头”。
匿名回答于2021-10-14 22:15:57
首先要告诉各位旅客的是，国家对火车票价有几个基准价格表：1、普通列车火车票价；2、普通列车卧铺票价；3、空调座火车票价；4、空调座卧铺火车票价。不同列车卧铺收费标准不同。
而火车卧铺上、中、下三种卧位的价格差距，会根据里程、车型、线路等不同因素而有所不同，具体要看铁路总公司对每条线路的具体规定。
具体来说，同等同站列车一般下铺最贵，中上铺会依次便宜一点，因为空间大小的原因。同时，具体应收的价格和车的档次和起始站间的公里数有关，以硬卧特快为列，中铺与下铺，上铺与中铺一般便宜5-25元不等。
二、具体里程数价格如下：
1、821-860公里：上中下铺分别为：193元，199元，207元；
2、1451-1500公里：上中下铺分别为：304元，315元，325元；
3、2021-2080公里：上中下铺分别为：389元，403元，416元。
匿名回答于2021-10-14 22:12:33
而卧铺又分上中下来区分，不同的位置，价格也不一样，上铺一般都比较便宜，因为它在上下铺的时候。不是那么容易方便，也有一点难度，适合年轻人，中铺比上铺贵点，因为它比上铺容易上铺容易一点，难度相对低一点，下铺就比较贵了，因为它是最舒服也是最方便的，空间也比较大，所以也是最贵的，人们通常都喜欢住下铺，这就是卧铺火车票的计价方式
匿名回答于2021-09-30 22:15:57
