今年在国家政策推动下，铁路在年初投资安排的基础上，增加国家铁路建设资本金1000亿元，同时，确保二季度商合杭高铁合肥至杭州段、南通至上海铁路、赤峰至喀左高铁、成昆铁路扩能改造米易至攀枝花段、格尔木至库尔勒铁路等项目如期开通运营。中国铁路不仅连结起包括香港在内的经济发达城市，其触角也将进一步延伸到经济欠发达的偏远山区，让越来越多民众发家致富、共奔小康。
立足长远，持续推动改革创新向纵深发展。铁路部门坚持改革创新的发展思路，按照国企改革三年行动的部署要求，发挥制度优势，持续推动中国特色的国铁企业体制机制改革。同时，坚定不移走自主创新之路，以复兴号为代表的中国高铁技术实现了从“追赶”到“领跑”的重大跨越，高速铁路、重载铁路、高原高寒铁路技术达到世界领先水平，智能铁路科技创新实现重大突破。惟创新者进，惟创新者强，惟创新者胜，中国铁路用创新“底色”丰厚高质量发展“成色”。
“交通强国，铁路先行”若要火车跑得快，全靠火车头带。各铁路部门充分发挥“火车头”作用，始终将强基础、利长远、惠民生的事当做最重要的工作来抓，在促进国家经济又好又快发展的同时，不断提升人民群众的自豪感、安全感、幸福感，让中国铁路成为世界上的国家“新名片”。
匿名回答于2021-06-26 07:14:30
