建在润洲五峰山，这座大桥具有铁路和公路的功能，火车直通南北，也减轻了南京长江大桥的运载压力，和人们出行的便捿，沿线直通至连云港。
匿名回答于2021-05-28 22:57:05
你所提出的问题，据我所知，镇江目前只有一座润杨长江公路大桥，（jian称润扬da桥）该桥2000年开始建设，2005年正式通车，另外还有一座2015年建设的铁路，公路两用桥，九月进入联调联试阶段，已于2020年12月将全线通车，该两用大桥暂定为五峰山长江大桥，所以镇江没有润扬二桥。
匿名回答于2021-07-22 03:41:53
润扬二桥建于镇江五峰口
匿名回答于2021-05-20 05:48:37
建在镇江的五峰山，连接扬州主城东南和镇江大港
匿名回答于2021-05-19 03:16:23
听说规划早就有了，润扬二桥应该是建在谷阳路那里吧，不知何时才能开工，希望越早越好，拉动江南江北的经济发展。
匿名回答于2021-06-10 04:48:08
润扬第二过江通道位于润扬长江大桥下游约15公里，距下游五峰山过江通道约21公里。项目北起于扬州市广陵区沙弯路，途径扬州市沙头镇后以过江大桥形式跨长江，经镇江市京口区接入谷阳路，线路全长约12.8km，全线采用双向六车道一级公路标准建设。25日，由中铁二十四局承建的镇江市谷阳路跨沪宁城际、京沪线等铁路立交改建工程，全面展开新桥桩基施工。
老桥全长491.5米，从西向东依次跨越沪宁城际、京沪铁路，以及在建的连淮扬镇高铁镇江联络线。”中铁二十四局江苏公司谷阳路跨铁路桥改造工程项目经理梁心普介绍，改造工程需在连淮扬镇高铁镇江联络线明年8月联调联试前完成新建第13跨桥梁的施工，预计2020年年底新桥将全线贯通。镇江市城市道路规划和润扬城市第二过江通道规划方案已明确，由北往南过江后将与镇江市区主干路谷阳路顺接。谷阳路跨铁路桥改造工程对未来连接润扬第二过江通道、完善南北交通基础设施、抢抓“宁镇扬一体化”发展机遇、加速镇江经济发展具有重要意义。
匿名回答于2021-05-21 05:31:47
现在在镇江的地面上有三座大桥。润扬长江大桥。五峰山长江大桥，泰州扬中镇江长江大桥 。云阳二桥早在规划当中，还没有在建设， 规划它建在镇江焦山东面几百米的地方 与京口谷阳路的北口 连接跨江至扬州市沙头镇，润扬二桥全长约12.8km ，全线双向六车道一级公 路建设标准 。
匿名回答于2021-06-11 00:20:42
你好，润扬二桥位于润扬大桥下游约15公里，于下游五峰山过江通道约21公里。项目北起于扬州市广陵区沙弯路，途径扬州市沙头镇后以过江大桥形式跨长江，经镇江京口区接入谷杨路，连接镇江主城和扬州东南区，真正实现了市区连市区，使两地居民联系更加紧密，促进连线经济发展。
匿名回答于2021-06-13 06:35:50
镇江境内第二座大桥并不叫润扬二桥，而是五峰山大桥。该桥是镇江市境内连接丹徒区与京口区的过江通道，位于长江水道之上，是连镇高速铁路跨越长江的关键工程，也是江都—宜兴高速公路（苏高速S39）跨越长江的工程。
五峰山大桥于2015年10月28日动工兴建；于2019年12月26日完成主桥合龙工程，大桥全线贯通；于2020年12月11日铁路桥投用运营；于2021年6月30日公路桥投用运营。
五峰山大桥北起高红路，上跨长江水道，南至金港大道；线路全长6408.909米，主桥长1428米；大桥上层为双向八车道高速，设计速度为100千米/小时，下层为双向四线高速铁路，设计速度为250千米/小时；项目总投资67.89亿元人民币[1][28]。
匿名回答于2021-06-22 09:42:58
