匿名回答于2019-06-16 04:58:43
一辆极为笨重的哈雷至尊滑翔，单车重约四百公斤，刚刚入手，有十几年摩托车驾龄的一生也是第一次驾驭如此大块头的摩托车；凭借多年的摩托车后座经验，我隐约觉得，这辆大块头的摩托车除了坐得舒服，可能也没有什么其他优势了。
匿名回答于2021-11-06 22:53:25
210kg
105马力最大输出，
零百仅3秒
哈雷精心打造的一款电动摩托车，加速时间仅为3秒的性能怪兽。
一向专精美式巡航重机的哈雷，也开始扩展技能树，发展吧并且注重其他类型的摩托车了，与钱江的合作，以及计划十年内发布超过100款各式各样的摩托车，就是最好的证明。
现在各个摩托车大厂都在将更多精力放到研发电动摩托车上。虽然现在新推出的电动摩托车很不被摩友们待见：没有声浪的摩托车算摩托车么？也有厂家加入声浪模拟器来达到和燃油版车型相近的效果。而且目前的电池充电时间长、寿命短成本高和续航里程太短也大大限制了电动车的发展。不过，电动车就是趋势，它迟早会到来的。哈雷又一“性能怪兽”，105马力最大输出，210kg车重，零百仅3秒
匿名回答于2021-11-10 03:37:00
