HFACS 是FAA根据里森教授的事故致因模型基础上提出的，是一种综合的人的差错分析体系。它解决了人的失误理论和实践应用长期分离的状态，是航空飞行事故调查中被普遍接受的人因分类工具,填补了人的失误领域一直没有操作性强的理论框架的空白。HFACS模型定义了不安全行为、不安全行为的前提条件、不安全的监督和组织影响四个层次的失效。
缺点
分析周期长，需要3—5年才能完成分析，不利于事故的后续处理
匿名回答于2022-03-17 18:22:30
