公路车后拨短腿和中腿的区别在于使用的场景不同
后拨短腿与后中腿的差异在于它们的长度不同，在平路上交替使用有效地提高了骑行速度，后拨短腿适合于平路、上坡和短时间爆发的场景，而中腿则适合于坡度较大且需要长时间维持力量的场景
如果骑行路线变化多端，可以考虑混配使用后拨短腿和中腿, 根据使用环境灵活选择合适的拨腿类型将会更加舒适高效
匿名回答于2023-02-05 06:39:28
公路车后拨短腿和中腿的区别在于稳定性和力量输出效果。
短腿比中腿更短，会使车架后部更加稳定，并且提供更快的踏板反应，更适合速度较快、起伏较大的路段。
中腿比短腿更长，提供更大的力量输出，需要更大的肌肉力量，适合长时间骑行和爬坡。
需要根据个人骑行需求和体格选择合适的后拨腿长度。
匿名回答于2023-02-05 06:39:28
关于这个问题，公路车后拨短腿和中腿的主要区别在于长度和材质。
后拨短腿通常比中腿更短，适用于轻量化的公路车，可以减少重量和空气阻力。后拨短腿一般采用轻质的材料，如碳纤维或铝合金，以提高刚性和强度。
中腿则通常更长，适用于重量更大的公路车，可以提供更稳定的支撑，使车辆更加平稳。中腿一般使用铝合金或钢材制造，以提高耐用性和稳定性。
总的来说，后拨短腿适用于比较轻量化的公路车，而中腿适用于重量更大的公路车。但是，具体选择还需根据个人需求和习惯来决定。
匿名回答于2023-02-05 06:44:08
公路车后拨短腿和中腿的主要区别在于长度和高度不同。后拨短腿通常较短，可以更好地适应不同路况，而中腿则较长，可以提供更高的稳定性。此外，后拨短腿通常重量更轻，适合竞速，而中腿则更适合长途旅行或公路骑行。
匿名回答于2023-02-05 06:46:54
公路车后拨短腿和中腿的区别在于其支撑面积和重心改变的程度。
短腿支撑面积小、重心高，适合爬坡和竞速，但不稳定。
中腿支撑面积大、重心低，适合长途骑行和稳定性要求较高的路面。
因此，在选购公路车时需要根据个人需求与骑行环境选择相应的配置和车架。
匿名回答于2023-02-05 06:55:11
