匿名回答于2021-03-26 09:19:33
一方面，济南放弃了成为国家中心城市的机会，失去了一个更高的发展平台。另一方面，建设黄河流域中心城市也为济南未来的发展打开了新的大门。
匿名回答于2023-04-02 03:17:51
国家最新出炉的 20个国际性综合交通枢纽城市：
北京、天津、上海、南京、杭州、广州、深圳、成都、重庆、沈阳、大连、哈尔滨、青岛、厦门、郑州、武汉、海口、昆明、西安、乌鲁木齐等。
新晋的“国际性综合交通枢纽”的名单：南京、杭州、青岛、沈阳、海口。
之前国家公布的9个国家中心城市，在2017年“交通十三五规划”里，都列入了“国际性综合交通枢纽”，无一例外。 所以，未来新晋的国家中心城市，会在20个“国际性综合交通枢纽”里产生。因为国家的重大规划都有其内部逻辑，有强烈的政策连续性。
国家有20个最重要的交通枢纽，如果一个城市想成为“国家中心城市”，它至少要入选最重要交通枢纽。
可以看出今后新增国家中心城市，排除已经获得的9个城市，必在剩下的11个城市产生！
这其中哈尔滨、昆明、乌鲁木齐是边境开放的中心城市。海口是海南国际港口城市。
排除这四个，还剩下七个城市：深圳，南京、杭州，沈阳，厦门，青岛，大连
这其中几乎可以入选下一轮国家中心城市的应该是：
沈阳，深圳、南京、杭州，厦门、青岛 ，大连 （因为有本省沈阳的出现，大连基本没有可能了，但作为国际港口枢纽地位也很好了）。
随着济南，长沙，长春，南昌、合肥等城市落选国际交通枢纽和中心城市，他们在竞争国家中心城市的过程中已经已经宣告出局！
因此，最终的国家中心城市名单也最初传闻的一致，即4+11模式，北上广深4个全球中心城市，重庆、成都、武汉、天津、杭州、南京、厦门、西安、郑州、青岛、沈阳11个国家中心城市。
匿名回答于2023-04-02 03:22:54
