匿名回答于2019-11-05 22:47:08
匿名回答于2019-11-06 02:51:32
拿名爵举例，名爵6的加速是6秒，作为一个运动车型，需要一个数据来支撑他的性能，设想一下在路上等红绿灯的时候，别人一脚油门早就跑了百米开外，而你还在等待后面车子鸣笛，如果你本身不是在乎这些东西的人其实车就是个代步工具，没必要纠结那么多
匿名回答于2019-11-06 21:51:41
以前大部分厂家在宣传的时候，一辆车的动力水平如何是一个重要的噱头。一辆车的动力好一点，价格就会高不少。高配车低配车价格差距大，而厂家衡量高配低配往往按发动机好坏来，1.6卡罗拉十二三万，1.8能卖到将近二十万，V6的辉腾最低优惠到70万，W12的能卖到200多万……
当然十二缸和六缸的差距，远大于他们零百加速的差距，但是你其他方面的优势怎么说呢？声音好听？驾驶从容？还是耗油高？可能解释半天别人都没听懂你说的啥，而零百加速说一个数字就可以了。
在涡轮增压和新能源出来以前，零百加速成绩大体能反映出发动机的水平，而发动机的水平又决定了车的档次（厂家一直有意这样标定），所以以前大家都喜欢测试汽车的零百成绩，一来二去就成了习惯，大家也都把百公里加速看作是一辆车的动力水平。
再一个自然吸气时代，百公里加速是能够比较准确的反应一辆车的提速能力的，国外喜欢用测60英里也就是96公里的加速成绩，也是一样的。相比来说，其他时速比如说50公里的提速时间不能反映后段的提速能力，200公里每小时的提速成绩对起步能力也不是一个很好的参考。
当然现在百公司加速的成绩其实不那么重要了，一方面现在信息发达了，我们知道汽车这东西不仅仅是动力，还有很多其他方面比如做工、质量可靠性、设计等等地方也很重要；另一方面，新技术的应用，比如说涡轮增压、新能源等，使得百公里加速成绩不能很准确的反映一辆车的的动力水平了。
匿名回答于2019-11-08 10:26:14
大部分车主开车时，油门踏板都是小心谨慎地踩，有些车主地板油甚至从未尝试过，试问这种百公里加速对车主而言又有什么意义？最关键的是，车辆的加速踏板深度与发动机扭矩输出并不是正比例关系，不是说我踩30%的加速踏板，发动机就有30%扭矩输出，这都是可以随意标定的，所以，很多车企，为了凸现车辆的加速能力，让车主误以为这辆车很有劲，都会采取加速踏板深度30%，但是发动机输出扭矩却达到50%甚至更高的水平。所以，车辆百公里加速水平对于普通车主实际驾驶来讲并不是很重要。
相反，现在很多车主感觉，那种小排量车型，匹配较好的变速器，驾驶感挺不错，车辆换挡平顺度很高，驾驶稳定性也不错，简称小巧、轻快、便利、舒适，在此基础上，如果把发动机调教的比较激进些，油门应答性好一点，很多车主都认为，这样的车型有劲儿，值得购买。就好像，自己花很少的钱买了一头小牛，但是这头小牛却可以干成年人的活，并且吃的还少，何乐而不为？
基于这个原因，现在很多日系车在中国比较有名，毕竟日系车都是以小排量为主，并且日系车偏爱CVT变速器，车辆驾驶舒适度很高，给车主的感觉比较好！
大部分车主对车辆的喜爱并不是车辆极限加速能力多么好，毕竟极限加速能力在实际驾驶过程中很少使用，车主对车辆的驾驶感，稳定性，耐久性可能更加在乎，老司机直言！但百公里加速确实是衡量车辆动力性能的参数指标，车主通常用百公里加速时间决定是不是买这款车。
如果感兴趣，欢迎关注“汽车概况”！
匿名回答于2019-11-09 03:09:43
在一些上了年纪的消费者或是父母辈眼中，你和他们说零百加速可能他们的第一反应就是你准备开快车或是飙车了，但零百加速为什么是汽车媒体评测车辆的重要数据，或是车型宣传的一大亮点？其实有着更深层次的意义。
首先必须声明的是，汽车的零百加速绝对不是衡量其好坏与否的重要指标，零百加速成绩最直观反应出来的是车辆的动力水准表现。零百加速更好的车辆在驾驶感受上也更为强烈，例如我们常说的推背感。但动力更好就一定代表操控性更好？非也，操控性与底盘调校息息相关。但不可否认的是，零百加速表现更好的车辆确实能给我们带来不同于其他车辆的驾驶体验。
而零百加速第二点则是反映了车辆的超车能力，无论是在日常驾驶还是高速上，动力水准越好的车辆，其超车也越轻松，能够干脆利落地超车，肯定要胜过那些“吼”半天动力却上不来的车型。而且从驾驶安全的角度出发，缩短超车时间，更有利于提升行驶安全性。
匿名回答于2019-11-13 05:05:24
有的人开车比较激情，见车就想超，想要追求加速和超车的快感。那有的人开车比较沉稳，不急不慢，就想追求平稳驾驶。
那么第一种人，百公里加速对这类人来说就非常重要！第二种人，百公里加速就显得没那么重要，反而更喜欢平稳加速的车。
那么对我来说，百公里加速能进7秒以内的车，开起来的加速感受就很猛了，基本上路上开车，只要你胆子够大，路上超车基本无对手！那么百公里加速在8-10秒之间的车，就属于比较正常水平，动力不能说猛但是也不差，并且油耗也不会太高，大部分人都可以接受。百公里在十秒开外的，就属于动力很肉的车，这类车急加速就是有种光吼不走的感觉，超车一般没有信心，普普通通的买菜车。
那么我认为，只要你的钱到位，想要超车有信心，买哪款都没问题！
匿名回答于2019-11-14 08:31:09
百公里七秒以内很快，8-9秒快，9-11秒正常。
匿名回答于2019-11-14 09:22:27
匿名回答于2019-12-14 15:25:04
以下我为大家分享，我个人对这个问题的看法与想法，希望我的分享能给大家带来帮助，也希望大家能够喜欢我的分享。
我认为百公里加速是衡量车辆动力性能的主要参数之一，但这并不是绝对的！如果大家想要知道百公里加速对车主而言有没有用途，可以参考下百公里加速是怎么测试的，车主在车辆起步时，踩地板油，车速由0km/h加速到100km/h，从而测试车辆在极限情况下的加速能力。
零百加速性能是一个具有两面性的参数。0-100公里加速性能抛开电动车这个奇葩不算，它代表得是发动机输出的扭矩和功率，响应速度和变速箱匹配程度，以及变速箱齿比的合理性。因此零百加速成绩对于燃油车本身来讲属于标榜运动性能的一个指标，也是厂家对于运动型车重点宣传之处。
零百加速之所以说是具有两面性，是因为加速性能好它既可以提高车辆躲避风险的能力，但同时它也导致驾驶难度增加进而增加失控风险。这也是很多大马力超跑普通人不经过培训是无法驾驭的原因。
总之，零百加速对于普通家用买菜车来说基本上意义不大。2.9秒还是12.9秒在城市环境中最大的区别就是红绿灯起步的时候能更快点蹿出去，加三的时候更气人罢了。城市快速路限速最高80，所以想玩零百得瑟的也就意味着一脚地板油，几秒内你可能就已经超速违法了。因此，普通家用车基本不用太多考虑零百成绩，它对大多数普通人来说就是可以简化为有没有推背感或推背感强不强这样来看。
最后，建议新手，脾气不好的和女性车友们远离零百加速成绩好的车，特别是那些电动车。很危险，伤到自己或路边的花花草草那就真的不好了。
在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！
匿名回答于2019-12-23 12:38:26
