摩托车的冲程是什么意思？

摩托车冲程是指发动机的工作类型。发动机活塞从一个极限位置到另一个极限位置的距离称为冲程。也叫行程单。

冲程的长度对引擎的活塞速度有直接的关系，冲程变大后活塞速度也会随之增加，机械损耗也就越大，这将直接限制了引擎的最高转速。

活塞运动均速公式为：冲程*2/转速。一般引擎的活塞均速不会超过20m/s，无论引擎排气量大小或者运作转速范围。活塞速度越快对于引擎寿命也越不利。

冲程有2冲程和4冲程之分；2冲程是指曲轴转一圈即可完成一个工作循环，也就是完成吸气(2冲程称作扫气)--压缩--爆发--排气。这是2冲程发动机的特点。4冲程发动机的特点是曲轴转两圈才完成一个工作循环，也就是吸气--压缩--爆发--排气。2冲程发动机没有气门，利用缸套上的扫气孔进气。4冲程发动机有气门，利用曲轴正时齿轮带动正时链(小链)，正时链带动凸轮轴来实现气门的开/关。同排量的2冲程发动机功率大过4冲程发动机，但4冲程发动机省油

匿名回答于2023-04-03 18:11:17

摩托车的冲程指的是活塞在往复运动过程中从上止点到下止点的距离，也就是活塞行程的长度。冲程是引擎设计的重要参数之一，通常用于衡量引擎的排量大小和性能表现。

较长的冲程可以增加每个往复运动周期内的气缸容积，提高燃烧效率和输出功率；而较短的冲程则可以实现更高的转速和加速能力。不同时期和不同类型的摩托车引擎可能采用不同的冲程设计，以适应不同的用途和需求。

匿名回答于2023-04-03 18:10:52

摩托车的冲程是指活塞在发动机内运动一次的行程。
它分为进气冲程、压缩冲程、爆炸冲程和排气冲程四个过程。
其中，进气冲程是活塞从最下面到上面的运动，吸入空气和油；压缩冲程是活塞从上面到最下面的运动，将空气和油压缩减少体积；爆炸冲程是点火的燃油混合气在气缸内燃烧产生高温高压气体，将活塞从最下面向上推；排气冲程是活塞从上面向下运动，将燃烧产生的废气排出。
此外，冲程的长度也是决定发动机功率和燃油消耗率的重要因素。
较长的冲程可以提供更大的量，在一定程度上增加发动机功率，但同时也会增加燃油消耗率。
因此，在设计摩托车发动机时需要综合考虑冲程长度和其他因素的平衡。

匿名回答于2023-04-03 18:13:16

摩托车的冲程是指活塞在汽缸内完成一次来回运动的距离。它通常分为四个阶段：吸气冲程、压缩冲程、爆发冲程和排气冲程。

在吸气冲程中，活塞从上死点向下运动，汽缸内的燃气通过进气门进入。

在压缩冲程中，活塞向上运动，将燃气压缩。

在爆发冲程中，发动机点火，燃气爆炸推动活塞向下运动。

最后，在排气冲程中，活塞再次向上运动，将废气通过排气门排出。这四个冲程的循环不断重复，驱动发动机工作。

匿名回答于2023-04-03 18:16:15