排气冲程原理？

做功行程接近终了时，排气门开启，由于这时缸内压力高于大气压力，高温废气迅速排出气缸，这一阶段属于自由排气阶段，高温废气以当地音速通过排气门排出。

匿名回答于2021-03-28 18:53:14

作功行程接近终了时，排气门开启，由于这时缸内压力高于大气压力，高温废气迅速排出气缸，这一阶段属于自由排气阶段，高温废气以当地音速通过排气门排出。随排气过程进行进入强制排气阶段，活塞越过下止点向上止点移动，强制将缸内废气排出，活塞到达上止点附近时，排气过程结束。排气终了时，气缸内气体压力稍高于大气压力，约为0．105～0．115MPa，废气温度约为600℃～900℃。由于燃烧室占有一定容积，因此在排气终了时，不可能将废气彻底排除干净，剩余部分废气称残余废气。

工作过程

进气阀开关

排气阀开关

活塞运动

曲轴运动

冲程作用

能量的转化

吸气冲程

开

关

向下

半周

吸入汽油和空气的混合物

——

压缩冲程

关

关

向上

半周

燃料混合物被压缩，温度升高，压强增大

机械能→内能

做功冲程

关

关

向下

半周

燃烧产生的高温高压燃气推动活塞向下运动，通过连杆带动曲轴对外做功

内能→机械能

排气冲程

关

开

向上

半周

排除废气

——

说明

一个工作循环中，有两次内能与机械能的转化：压缩冲程机械能转化为内能，做功冲程内能转化为机械能

匿名回答于2021-04-24 03:18:55