排气门由三部分材料组成，大头部为21－4N奥氏体材料，采用固溶时效处理，晶粒度6－9级，硬度30HRC以上，可长时间工作在850℃左右；头部锥面工作表面堆焊钴基合金STELLITEF，在高温下具有很强的耐磨，耐腐蚀，耐冲击及高的蠕变强度，对气门寿命至关重要；杆部材料为4Cr9Si2,热处理采用调质处理，晶粒度10－12级，硬度在30－40HRC；小头端部淬火处理，硬度50HRCmin，有效提高小头端的耐冲击点蚀性能，因锁夹槽为三槽结构，为应对工作时自旋问题，淬火过槽处理；头部材料与杆部材料摩擦对焊而成，焊缝强度810MPa以上；杆部表面镀铬处理，铬层厚度0.0015－0.003mm，硬度600HV以上，保证气门杆部耐磨性，提高气门寿命。
气门材料一般为合金钢,
进气门多用4Cr9Si3,
排气门多用21-4N,有时为了增压耐磨性,也采用焊接的方式.多在小头端,或杆部,或密封封面.
匿名回答于2019-05-16 16:29:21
气门是由气门头部和杆部组成；进气门一般采用合金钢如铬钢、镍铬钢，排气门采用耐热合金如硅铬钢；有时为了省耐热合金，排气门头部用耐热合金，而杆部用铬钢，然后将两者焊接起来；气门头部的形状有平顶、球面顶和喇叭顶等；一般是使用平顶的；平顶气门头部结构简单、制造方便、吸热面积小、质量较小、进排气门都可以使用；球面顶气门适用于排气门，其强度高、排气阻力小、废气消除效果好，但其受热面积大，质量和惯性大、加工复杂。
匿名回答于2021-12-07 18:12:40
