1、发动机工作时，气门将因温度的升高而膨胀。如果气门及其传动件之间在冷态下无间隙或间隙过小；
2、则在热态下，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩行程和做功行程中漏气，从而使功率下降，严重时甚至不易启动；
3、为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配时，在气门及其传动机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙称为气门间隙；
匿名回答于2021-09-09 21:24:09
465发动机进气门气门间隙：0.38毫米（0.015英寸）
465发动机排气门气门间隙：0.64毫米（0.025英寸）
需要注意的是，这些数值仅为标准值，实际气门间隙应根据具体情况进行调整。在调整气门间隙时，请务必按照相关的技术规范和操作指南进行操作，以确保发动机的正常运行和长期稳定性。
匿名回答于2023-01-25 01:24:23
