单缸柴油机上止点和下止点怎么看？

答：单缸柴油机在平衡大轮上有上下止点刻线，.油箱或某个地方也有对应的刻线。

匿名回答于2020-12-16 05:51:23

单缸柴油机看上止点和下止点很简单。简要说明如下：

将飞轮上的0°刻线与机体上的标线或指针对正，即为活塞上止点。

但如果要确认是喷油（压缩）上止点还是进气开始上止点，只要观察一下气门是否有间隙就可以了。气门有间隙，为压缩上止点，气门没有间隙，为进气开始上止点。

然后旋转飞轮180°（半圈），就是活塞下止点。

匿名回答于2021-12-09 15:31:46

单缸柴油机和多缸柴油机是没有区别的，单缸柴油机只是一个气缸工作的多缸发动机只是气缸多而已没有本质上的区别。所以说从发动机的工作原理上讲是没有什么太多区别的，可以说只要了解了单缸发动机的工作原理，多缸发动机的工作原理也是没有问题的。所以单缸发动机上止点和多缸发动机上下止点是没有太大区别的。

匿名回答于2021-12-11 07:57:33

从活塞的运行位置看：活塞上行到最高点即为上止点，活塞下行到最低点即为下止点。

从飞轮转动的位置看：如果飞轮的“0”刻度线与发动机的刻线对齐，即活塞在上止点位置，将飞轮转动180度，此时，活塞位于下止点。

活塞从上止点运动到下止点的距离叫活塞的行程，所扫过的容积称为工作容积（发动机单缸的排量）。

匿名回答于2022-06-30 21:10:15

缸体标线与飞轮零刻度线重合。此时未活塞上止点。以此为基准，可以确定喷油提前角和进排气门的提前角和延迟角。在曲轴上止点，再转180度即活塞下止点。

匿名回答于2022-10-09 08:55:03