2.把电机输出端法兰（纯电动电机或直驱电机）与传动轴端连接，扭力大小为210牛米左右。混合动力的电机（输出方为输出轴）就与变速箱输入端链接。
3.安装电机控制器，并把高压线三相U/V/W与电机端连接，把电机旋变线与电机控制器相连。
4.安装电机的水路，与汽车的水箱串联起来，电机也是需要冷却的，先串电机控制器再串联电机，因为是先冷却逆变器（控制器）再冷却电机，控制器的温度一般不超过65度，而电机可以到达120度或者更高。
5.然后安装电池，电池如果没位置的话可以放在后备箱，因为改造的嘛肯定空间不好找。电池的正负极与电机控制器的正负极相连，不要接错了。
6.我们需要把CAN线的高低线路接到旋变线上，还有12V或者24V低压电也要接到旋变线上去。
7.还需要外接一个充电插头，需要给电池充电，如果改成混合动力的话，也可以让发动机的发电机充电，但需要找专业人士。
匿名回答于2023-09-10 01:20:46
效率高、成本低、还能满足“双积分”政策。
所以油改电成了车企想在最短时间内、用最小的成本推出一台新能源车最有效的做法，也是唯一的最优解。
但很明显，油改电只是一个方法，它不可能是新能源技术发展的方向。
匿名回答于2022-10-03 22:37:14
