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冷却液跟水箱循环不好怎么回事?

应该是有陼塞,或者节温器打不开。

匿名回答于2023-09-10 17:42:48


汽车水箱不循环水的原因:一般这种情况可能是水泵和节温器出现故障,或者水路堵塞。冷却水不循环对发动机有很大影响,很容易损坏发动机。


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1、水箱简介:


汽车水箱又称散热器,是汽车冷却系统中主要机件;其功用是散发热量,冷却水在水套中吸收热量,流到散热器后将热量散去,再回到水套内而循环不断。从而达到散热调温的效果。它还是汽车发动机的重要组成部分。


2、水箱工作原理:


水箱是水冷式发动机的重要部件,作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件,能够吸收缸体的热量,防止发动机过热由于水的比热容较大,吸收缸体的热量后温度升高并不是很多,所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路,利用水作为载热体传导热,再通过大面积的散热片以对流的方式散热,以维持发动机的合适工作温度。当发动机的水温高的时候,水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度,(水箱是的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁)达到保护发动机的目的,冬天水温如果过低,这个时候就会停止水的循环,避免发动机温度过低。

匿名回答于2023-08-26 01:47:52



原因是发动机防冻液温度太低,达不到节温器开启的临界点,使得发动机冷却液始终处于小循环模式。以下是防冻液的作用介绍:


1、车辆没有启动时防止结冰,因为防冻液在缸体里,液体变成固体体积会膨胀,所以会冻裂缸体。


2、在车辆启动后冷却发动机,防止发动机温度过高,导致发动机损坏。拓展资料:发动机冷却液循环分为大循环和小循环,具体介绍如下:


1、大循环是指发动机冷却由水泵流经发动机内部,最后经过发动机流出,把发动机较多的热量带入散热器,散热器冷却之后,在经过水泵进入发动机内部。


2、小循环是指发动机冷却液直接在缸内循环,发动机冷却液不需要经过水散。

匿名回答于2023-09-08 20:32:16


 两个原因,①,水箱盖里面那个空气阀坏,导致水冷却后不能回流,②,水壶里面的接到水壶盖上面的水管落了。这种情况一般是因为水箱盖密封不好,造成温度升高时,发动机冷却系统内部压力增大,水经过水箱盖流入水壶。

还有就是换防冻液时空气没有排干净,造成水循环不好,内部压力大把水箱盖里阀门顶开,水流入水壶。

匿名回答于2023-09-08 20:32:21


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