车辆在冬天使用时的正确热车：车辆启动，发动机怠速，怠速1分钟即可，而后车辆以缓慢的速度行驶5分钟，待发动机冷却液温度上升后，车辆即可正常行驶。
冬天最好是启动汽车前预热几分种，因为发动机90%的磨损就是来自车辆冷启动磨损和低温磨损。
夏天时，由于气温较高，发动机内的机油较为流畅，能很好的减少发动机内的摩擦力。到冬天时，由于气温较低，机油也开始缓慢的凝固，变得粘稠的机油，使得发动机内的摩擦力大大增加，就必会导致发动机的磨损变大，当在使用汽车的时候，会发现点燃汽车非常困难，原因是因为粘稠的机油无法降低摩擦力。
故在开车之前提前预热汽车是非常有必要的，以此能够提前加热机油，使得发动机类的机油变得更加轻盈，软化后的机油就能够很好的降低发动机内摩擦力，让汽车的运作更加流畅，如果不提前预热的话，发动机的循环速度降低，严重的话甚至能造成拉缸的情况发生
匿名回答于2023-09-10 19:07:35
低温条件下汽油蒸发性差，转速太低进气滚流小，不利于汽油充分雾化燃烧，也不利于发动机升温。而转速太高会增加磨损，一方面是机油流动性差，另一方面冷启动时喷油量大且蒸发差，汽油湿壁效应会导致一部分汽油残留在汽缸壁上，稀释机油，降低润滑效果。
但是也别太在意，只是说这种概率相对大一些，并不是这么做了马上就出问题了。只要不一直怠速行驶或者猛踩油门拉到三四千转急加速，一般都不会有啥问题。
如果非要说个确切的数字，那我觉得大部分时间内把转速控制在1500-2000左右最好。但是超车或者换挡时转速偶尔低于1500或者高于2000了也无所谓。比如你要出地下车库，转速踩低了咱上不去啊，这时候只管踩就行。
总结起来就一句话：按照你平时温柔驾驶的方式开就行了，不用操太多的心。
2、冷车出发没暖风，留神挡风玻璃起雾影响视线
这是行驶中热车最大的弊端了，挡风玻璃起雾了还没暖风除雾。其实我有几个比较好的妙招跟大家分享，不敢保证绝对适用，但大多数情况下还是有效的。
首先就是开窗通风，不需要全部打开，开一拳高就够了。让车内外空气对流，挡风玻璃就不会起雾了。缺点就是冷。不过我们当地冬季气温也就徘徊在零度左右，开窗也冷不到哪里去，起码我觉得还凑合。就是大街上总有人用异样的目光看着你。
第二个方法就是自然风除雾，把空调温度调节到吹冷风的区域，选择外循环，打开风机，不开压缩机。这样风机把车外冷空气吹向挡风玻璃，也能起到一定的除雾效果。而且此时气流不经过暖风水箱，不影响发动机正常升温。这招我经常用。
匿名回答于2023-08-30 16:05:17
匿名回答于2023-08-30 16:05:20
