1、假故障。
报出故障代码，但工作正常，可能是某一次的操作超出电脑的控制范围，电脑反馈的故障代码，可以先行消除，之后再看看是否还跳故障码。
2、小故障。
发动机没有特别明显的故障，根据电脑检测信息以及进一步的检查发现真的存在某种故障，不影响正常驾驶或者影响很小，需及时发现及时解决。比如进气压力传感器故障等。
3、大故障。
此类故障通过肉眼和驾驶感受即可感觉到，并且严重影响发动机的正常工作，需立即进行维修。
比如发动机明显动力不足，很有可能是氧传感器的问题等。 有几点需要注意。
1、行车过程中不要像平时那样开车，最好保持低速行驶。
2、时刻注意机油表是否报警，机油如果严重缺失，是万万不能开车了。
3、时刻注意水温表（防冻液）是否报警，如果水温过高并且长时间行车，汽车抛锚是肯定的。
匿名回答于2023-09-12 18:22:19
当水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ecu不能准确获得发动机的数据；
2、保养问题：
不按期保养、不良的驾驶习惯会加重发动机运行的负担；
3、油质问题：
汽车加注的燃油有标号，没有按要求添加会造成发动机的磨损；
4、混合气燃烧不良：
会导致发动机积碳或爆震问题，会被发动机的氧传感器监测到；
5、假故障：
在驾驶发生磕碰、对发动机上某个插头动过手脚、ecu出现短暂性信号中断。
匿名回答于2023-09-01 19:39:11
这些故障指示灯很少点亮，但只要点亮，就表示车辆出现故障或异常，可能会对行车安全造成小范围的影响，也可能会对车辆造成大范围的损坏，需要立即维修。
匿名回答于2023-09-01 16:50:45
