除了L2的辅助驾驶差别，我列举几个配置单没有的差别
1，全系皮质没区别，但是低配没打孔，高配打孔了，另外如果想加装座椅通风，可以直接无损更换原车的高配座椅，4s支持订货。
2，转向补光灯，只有顶配的有，其余均没有，这个配置是夜间行车必备，可以通过更换车灯解决，4s可以订货，省钱的办法就是，买一对puls拆车灯无损更换，也可以只购买针脚、解码器，加装一个小led灯。
3，主副驾驶迎宾灯，脚底灯，只有顶配有，不过都可以无损加装。
4，试驾过程中，主驾驶左音响有电流声音，具体声音参考音响的电流声，考虑是物理特性，估计换音响没用，一般音源线需要装铁氧体磁环,也叫磁珠,主要用来抑制高频电流产生的噪声使传输更加稳定，我怀疑主驾驶电流较大，装的磁珠太小了，甚至都没装。
5，后排因为物理特性，走烂路震动和抖动特别大，具体体现在腰部，这个是设计缺陷，想解决就得牺牲座椅可调节特性，在两侧增加两个贴卡扣，仅仅贴合在车身，具体工艺的位置，请参考奇瑞瑞虎5x的后排座椅固定方式，此问题不好解决，需要改动座椅，目前看来无完美解决办法。
6，方向盘跟顶配有材质区别，具体体现在中间的钢琴烤漆和金属拉丝工艺，但是两个都是塑料的，没有用上金属材质，所以手感差了一批，可以通过更换盖板解决，顶配的金属拉丝工艺与内饰一体感特别强，所以建议更换，某宝有配件，与燃油版通用，参考价格120.
7，液晶仪表盘，110低配的是拼凑的仪表盘，目前理论可以更换，但是仪表盘和电脑是一体的，如果只更换液晶显示器，是没问题的，但是因为110低配没有acc如果一体更换的话，液晶仪表识别不到acc，会持续报错，目前无解，需要咨询比亚迪工程师，看是否能通过底层永久停止acc检测来实现。
8，氛围灯，单色，但是位置不简配。110尚可。
9，隔音系统，目前有发现110低配车友有碰到过主驾驶方向盘下缺少隔音材料，对比110顶配，110顶配相同位置有，不知道是不是装配漏了，还是简配的
10，建议提车就做一个四轮隔音，尤其是后排，我怀疑后排只有隔音棉，没有止震贴，导致后排隔音非常差，底盘装甲可补可不补，理论不影响什么，
11，建议此车5-7年更换，个人建议，我参考了此车结构和此车的设计逻辑，发现此车在价格。配置。战略目的上面来讲，真的是为了抢占市场而出的，妥协了很多东西，没有汉那种金雕玉琢的耐性和用料，不考虑原材料价格上涨因素，此车确实性价比高，但是我认为，整车成本提高4000块，就足以让此车整体提升一个台阶
1。51版本由于电池重量小，悬挂会显得比较软，比较舒服，但是110的重量大，悬挂低速速舒适性还行，但是速度上去，会显得比较硬，因为弹簧和减震下沉比较厉害。
2.轮胎扁平比太高，高速过大的坑的话，明显感觉轮胎变形空间不够，体感非常差。建议降低胎压到2.4试一试，注意：是冷胎2.4
3，我发现仪表盘上面的遮阳台缝线缝到了正中间，白天非常反光，难受了一批，目前没有更好办法解决，dog。。。。
4，后备箱虽然纵深较深，但是受限于后窗造型导致高度物品比较难放，注意不要压碎玻璃。如果想的话，可以针对后尾门的左右轮拱做一个隔音处理，后排噪音会稍微的一点，但是不是特别明显
匿名回答于2023-09-15 23:13:52
