能有如此强劲的动力输出，主要是因为这款机器采用了可变截面增压技术以及东风商用车专利的SWTS燃烧技术，动力响应更快 低转速大扭矩爆发更好。同时发动机具有高压缩比特性，再配合上2700bar喷射压力以及240bar发动机爆压，让DDi13发动机动力强劲。
专利燃烧技术、超高燃油喷射压力为发动机的经济性打下基础，同时发动机还采用了冷却EGR设计，油耗更低，尿素消耗更少。
并且发动机还采用了高效的发动机热管理系统，可以对水泵、风扇等部件实现精准控制，让车辆温度上升的更快，风扇转速智能控制进一步降低发动机的燃油消耗。目前官方给出的最低比油耗为184g/kW·h，由此可见百公里综合油耗会比同排量机器节油2L以上。
匿名回答于2023-09-21 01:02:06
发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。主要部件有气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。往复活塞式内燃机的工作腔称作汽缸，汽缸内表面为圆柱形。在汽缸内作往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接，连杆的另一端则与曲轴相连，曲轴由气缸体上的轴承支承，可在轴承内转动，构成曲柄连杆机构。活塞在汽缸内作往复运动时，连杆推动曲轴旋转。
反之，曲轴转动时，连杆轴颈在曲轴箱内作圆周运动，并通过连杆带动活塞在气缸内上下移动。曲轴每转一周，活塞上、下各运行一次，汽缸的容积在不断的由小变大，再由大变小，如此循环不已。汽缸的顶端用汽缸盖封闭。汽缸盖上装有进气门和排气门。通过进、排气门的开闭实现向汽缸内充气和向汽缸外排气。进、排气门的开闭由凸轮轴驱动。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮驱动。
匿名回答于2023-09-08 13:43:52
