从上世纪90年代开始，中国国内民航大量引进波音737飞机，成为中国民航市场的主力机型。但随着中国民航业的快速发展和航空客流的增长，机型也在不停地更新换代。老一代737-300客机已逐渐完成了它们的历史使命，一架一架退出人们的视线，逐渐成为了大家的记忆。
匿名回答于2023-09-22 17:31:56
波音737波音737主要针对中短程航线的需要，具有可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性的特点，但是他并不适合进行长途飞行。根据项目启动时间和技术先进程度分为传统型737和新一代737。
传统型737包括737-100/-200;737-300/-400/-500，新一代737包括737-600/-700/-800/-900。
波音737自投产以来四十余年销路长久不衰，波音737成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列。
被称为世界航空史上最成功的民航客机。
匿名回答于2023-09-12 13:12:25
最近东航MU5735客机失事相信大家也都第一时间关注，据悉本次飞机的机型就是波音737系列的，而对于波音之前也出事过几次，波音737老坠机为何不停飞？不退役呢？
波音737全球市场占比份额达到了四分之一，约8000架。但是，近十多年来关于波音737客户空难事故并不少，存在那么大的安全隐患为何不停飞？
波音737为何不停飞的原因是由于波音737系列有很多型号，如737-800、737MAX、737-900等，我国波音7MAX因安全隐患大，已在中国禁飞。其余客机型号仍在服役。
匿名回答于2023-09-12 13:12:35
波音公司是目前世界上最强大的飞机制造企业，其所生产各种类型的飞机遍及全世界，是世界航空运输行业的支柱。
特别是波音737，更是波音飞机中的“当红明星”。截止到2021年，全世界就有7745架波音737在营运，每天有近1/3的商业飞行，是由波音737来完成的。
全部停飞，没有更合适的机型可以替代。
举个例子，短途飞行，737是性价比最高的机型。
这次东航的坠机事故，是波音737的最新机型737-800，我国的保有量非常高，占全部机型的31%。而作为3.21空难的当事公司东航，波音737-800有225架，占了全部飞机的45%。
波音737之所以如此受欢迎，和波音公司对该系列飞机的开发以及改良有着直接关系。
首先，在开发和改进这一系列飞机时，波音最大限度地保留了飞机机身参数的兼容性。
此外，波音737系列飞机采用的机翼悬挂发动机也是其受欢迎的原因之一。
因为这样发动机就减少了相关维修工作的难度。
许多航空公司看重的是，尽管波音737系列的飞机不断更新和发展。
然而，机身的基本设计已经半个世纪没有改变，保持机身形状也是许多航空公司在购买时考虑的重要因素之一。
因为机场的许多相关设备都是与飞机机身的形状相结合的。
这样可以更好地保持进出飞机的效率，从而减少飞机在机场的组装时间。
同时，它还可以在民航换机时降低一些成本，这也是许多航空公司喜欢使用波音737系列飞机的原因之一。
匿名回答于2023-09-12 13:12:38
