2.压缩天然气储运，减压，燃烧都在严格的密封状态下进行，不易发生泄露。另外其储气瓶经过各种特殊的破坏性试验，安全可靠。
3.压缩天然气燃烧安全，积碳少，减少气阻和爆震，有利于延长发动机各部件的使用寿命，减少维修保养次数，大幅度降低维修保养成本。
4.可减少发动机的机油消耗量。
5.使用压缩天然气与汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。并且没有苯，铅等致癌和有毒物质危害人体健康。
缺点：
1.由于气体燃料的能量密度低,天然气汽车携带的燃料量较少,一般行驶距离较汽油车短。由于气体燃料在汽缸中的可燃混合气里占有一定的容积(汽油机汽缸中流体燃料所占容积忽略不计),在同样的汽缸工作容积下,用天然气作燃料时作的功少。
而目前用的天然气发动机大多是由原汽油机改装的,因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%~ 20%左右,这就是司机所说的爬坡没劲、加速响应慢等现象。
一般柴油汽车如果用”双燃料”方式改装燃用天然气,则不会出现这种现象,但改装件的结构较为复杂。
2.由于目前的天然气汽车是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的,原来汽油机或柴油机的燃料系统大多保留。
这样，要在原汽车的增加天然气燃料系统,特别是气瓶使原来的汽车的有效空间减少,本身的自重也增加了。
3.天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶,还需要建造比汽油、柴油加油站投资都大的加气站,并形成一定的网络,一次性投资较大。
4.将现有的汽车改用天然气作燃料时，需增加发动机燃料系统的部件,如储气瓶、减压阀、混合器等，需要一定的改车投资。
虽然有以上的不足之处,但从总的经济和社会效益分析，用天然气作为汽车燃料还是利大于弊。
匿名回答于2023-10-02 00:38:24
此外压缩天然气燃烧十分安全，积碳比较少，对于发动机的使用寿命会有所延长，能够减少保养次数，降低成本，还能够减轻油耗量。
缺点：
是行车距离比较短，而且用天然气做燃料时候，可能会出现爬坡没劲或者是加速响应较慢等问题。
匿名回答于2023-09-26 21:29:27
2.使用压缩天然气与汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。 并且没有苯...
3.缺点： 由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短。
匿名回答于2023-09-26 21:29:33
油气车的缺点是：行驶距离比较短，当使用天然气作为燃料时，可能会出现无聊爬坡或加速响应慢等问题；由于气体燃料在缸内可燃混合气中占有一定的体积（汽油机缸内液体燃料的体积可以忽略不计）,所以在相同的气缸工作容积下，使用天然气作燃料所做的功较少。
匿名回答于2023-09-26 21:29:36
油气两用车的缺点：因为气体燃料的能量密度有些低，天然气车辆所携带的燃料量相对有些少，从而导致行驶的距离跟汽油车对比会更短一点。气体燃料存在气缸中的可燃混合气内，会占据相应的容积，就在相同气缸的工作容积之中，使用天然气作为燃料期间，做的功会更少一点
匿名回答于2023-09-26 21:29:21
