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什么是液压缸有杆腔进油和无杆腔进油?

液压缸有杆腔进油与无杆腔进油串联在一起就形成了差动连接。如果是要算压力的话应该是无杆腔面积减去有杆腔面积后再乘以油的工作压力;如果是要算速度的话应该是油泵每分钟排量加上有杆腔每分钟油液的排出量再除以无杆腔面积。

匿名回答于2023-10-02 02:47:42


液压缸有多种分类形式,按照作用方式可分为单作用和双作用方式两种。

单作用油缸只能使活塞或柱塞作单方向运动,即压力油只能通向液压油缸的一腔,而反方向只能是通过外力来实现。双作用式液压缸,两个方向的运动都是靠压力油来实现的。然而双作用缸又分为单活塞杆液压缸和双活塞杆液压缸。所谓的有杆腔进油和无杆腔进油,是在双作用单活塞式液压缸的基础上讲的,(双活塞杆式液压缸两端都有活塞杆也可以说都是有杆腔)。当液压缸缸筒没有活塞杆的一端进油时,即无杆腔进油,有活塞杆的一端回油,活塞杆会从缸筒内伸出;当有活塞杆一端进油,即有杆腔进油,无活塞杆一端回油,活塞杆会向缸筒内缩回。

匿名回答于2023-09-06 13:38:08


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