世界贸易组织认为，在最悲观的情况下，今年国际贸易总额将暴跌32%。伦敦希思罗机场4月乘客数量同比下降97%；墨西哥汽车出口4月份下降90%；5月的前十天，韩国出口同比下降46%，创1967年有记录以来最大跌幅。
这并非是因为各国政府主动施加了新的贸易壁垒，而更多地是需求崩溃。当新冠病毒来势汹汹，主政者的第一反应就是关闭边境。截至2020年4月下旬，几乎所有国家都采取跨境旅行限制，45%的国家部分或完全对外国游客关闭边境。
在资本方面，跨国公司今年可能会削减三分之一的跨境投资。《经济学人》文章指出，占世界GDP 59%的国家已经收紧对外国投资的规定。联合国贸发会议预测2020年外国直接投资将同比下降30-40%，世界银行预计全球汇款将减少20%。
虽然在即将迎来盛夏的北半球，欧美亚各国已逐步解除封锁限制，但这距离理想中的自由贸易世界还有很长距离。航空业发出的信号表明，跨国流动还将受阻很长一段时间。空客已经削减了三分之一的产量，阿联酋航空公司预计要到2022年才会复苏。
然而打破全球化进程并非如想象中那样容易。逆全球化同样需要高昂的成本。各国政府和企业应思考的是，如何更好地利用资源共享，以及国际合作防范下一轮疫情，让经济走上复苏的轨道。
匿名回答于2023-10-04 14:10:30
因为经济全球化加深了世界的经济联系和相互依赖，在有效的全球性经济协调机制没有建立起来的情况下，世界上的某一个国家或地区爆发的危机将会迅速传导至全球，增加全球经济发展的不稳定性和经济风险。
匿名回答于2023-09-21 04:10:02
