新人做国际物流很难做的。现在竞争力很大,客户难找,找不到连水都没得喝。
匿名回答于2023-10-06 01:32:29
如果客户问的是国际货代好不好做，我倒是可以说说。首先，从目前的行业情况来讲，已经从几年前的买方市场变成卖方市场了，简单来说就是有运力的掌握了主导权，如果是上游掌握海运、空运运力资源的话，做起来则会比往年相对舒服些了，也有更强的议价能力，即赚钱的可能性更高了。
而如果是在下游的二级三级货代，自己一没有运力资源，二也没有过硬的客户资源，想靠辛苦跑腿去开发客户，然后一票一票货的赚钱，那可能真的会变得相对艰难了。现在的情况则是，手里掌握了客户也不一定能赚到钱，因为你不知道你的柜子和飞机舱位什么时候就突然又涨价了，而是你预订好的舱位和柜子，很可能到交货的时候也不算数了。
因此，如果想从事这行的新人，最好选择进入这行相对有实力有一定核心资源的公司，如果是一些青黄不接的公司，除非你自己带着一大批忠诚的客户去，要不然去了也是浪费时间。这行这两年可能已经不太适合从零开始去慢慢积累客户了，选好平台选好方向更重要。
匿名回答于2023-09-25 11:22:06
受疫情影响，国际物流企业在业务开展、客户维护、人力成本、资金周转等方面的问题不断凸显。国际物流企业间的并购提速，一方面，源于潜在的不确定性和现实压力，行业并购事件几乎成为必然;另一方面，源于部分企业积极准备上市，需要拓展产品线，优化服务能力，增强市场竞争力，提升物流服务的稳定性。与此同时，由疫情引发的供应链危机，面对供需矛盾严重，全球物流失控，企业需要打造自主可控的供应链。
匿名回答于2023-09-27 19:43:01
匿名回答于2023-09-28 21:54:16
