电气化铁路是以电力为牵引动力的，普通铁路是以柴油为牵引动力的。电气化铁路上方有接触网就是给机车提供电力的输电线。这在普通铁路上是没有的。一般电气化铁路的速度比普通铁路要快，所有弯道比较大。电气化铁路是以后铁路发展的必然趋势。我国电气化铁路是采用工频单相27.5KV供电模式。
匿名回答于2023-10-07 05:33:36
电气化铁路全线是跑由电力机车率引的列车，它线路上方必装高压电线杆，以保证供电。普通的铁路跑的是以内燃机车为牽引的列车。
匿名回答于2023-10-02 11:23:35
电气化铁路是由电力机车牵引运行的线路。因为电力机车速度快，所以效率要比较高好多。而普通的铁路只能是由蒸汽或者是内燃机车牵引运行。
匿名回答于2023-10-02 11:23:58
区别是：列车牵引动力不同，电气化铁路运行的车辆采用电作为动力。普通铁路采用燃油或煤（已淘汰）作为动力。
现在，国有铁路电气化率已达到百分之八十以上，火车头也采用了电力机车。
普通铁路的火车头采用燃油的液力机车。
匿名回答于2023-10-02 11:26:04
不同的是机车的动力不同，电气化铁路机车的动力是靠电，电气化机车力量大、速度快、污染小，普通铁路的机车动力靠烧油力量小、速度慢、污染大。
匿名回答于2023-10-02 11:29:18
