是指在高电压作用下，在气体内沿着固体绝缘的表面发生的两电极间的击穿。
其中发生闪络前一瞬时两电极间的电压称为闪络电压。
匿名回答于2023-10-07 05:51:34
接触网闪络是指高速铁路接触网与列车之间在接触时发生电弧放电，导致供电中断，甚至烧毁设备的现象。这种现象通常在高速铁路运营中非常危险，因为它会影响列车的正常行驶，并可能对乘客的安全造成威胁。
为了避免接触网闪络，铁道部门采取了一系列安全措施，比如增加接触网升降机和清洗车间等，对接触网进行清洁和检查等。此外，改善列车接触网用电装置的结构和材料，也是有效预防接触网闪络的方法之一。
总之，高速铁路运营是一项技术含量非常高的工作，要确保列车的安全行驶，需要不断进行技术升级和安全管理。
匿名回答于2023-10-03 14:05:00
接触网闪络（Pantograph Arcing）是指电动机车或电车在行驶过程中，接触网与晶块接触面出现的火花放电现象。这种现象通常发生在接触网与晶块之间形成的电弧间隙区域。
接触网闪络是一种安全隐患，因为放电会导致强烈的光和高温，可能会使晶块和接触网表面损坏，甚至会引发火灾。为了避免这种情况的发生，列车制动时常常需要用制动电阻器将电能转化为热能消耗掉，以减小电能的积累，降低电弧发生的可能性。此外，晶块和接触网的材料、制造工艺和维护保养等方面的改进也能够减少接触网闪络的发生。
匿名回答于2023-10-03 14:05:02
接触网闪络是指列车行驶过程中，接触网与受电弓之间的电弧放电现象。当列车行驶速度较快时，受电弓与接触网之间的距离会因为列车的晃动而产生变化，导致电弧放电。这种现象会造成火花、噪声、电弧烧蚀等问题，还可能引发火灾和安全事故。因此，防止接触网闪络是列车运行安全的重要问题之一。
为了防止接触网闪络，需要采取一系列措施，如加强接触网的维护、提高接触网的弹性、降低受电弓与接触网之间的空气湿度等。此外，也可以通过改进受电弓和接触网的设计，使用新型材料和技术来减少接触网闪络的发生。
匿名回答于2023-10-03 14:05:03
接触网闪络是指在电气化铁路中发生的一种故障现象，当接触网与地面或列车之间的距离过近或出现短路时，会发生电流放电现象，造成瞬间的火光和声响，称为接触网闪络。
这种现象对列车和接触网极为有害，容易导致事故的发生。
接触网闪络的原因主要包括接触网维护不当、天气异常、设备老化等因素。
为了避免接触网闪络事故的发生，需要加强设备的维护保养，提高系统的安全性能，加强对天气变化的检测预警，以及加强对相关人员的安全教育。
在高铁等快速列车运行中，为了保证列车的安全和正常运行，接触网闪络的问题也备受关注，需要采取应对措施，如增加接触网与地面的距离、改善接触线等。
匿名回答于2023-10-03 14:05:07
接触网闪络是一种高压电弧击穿的现象，出现在电气化铁路接触网和列车之间的空气中。
这种现象是由于电气化铁路接触网的高电压和列车运行时的气流摩擦产生的。
当电气化铁路运行时，接触网和列车之间的空气中会产生电场，使得空气中的气体分子离子化，形成等离子体，导致电弧击穿和放电。
这种现象不仅会带来安全隐患，还会对电气化铁路设备造成损坏。
为了防止接触网闪络，铁路部门通常采用降低电压、喷雾除湿等方法进行控制。
匿名回答于2023-10-03 14:05:10
接触网闪络是指列车在行驶过程中，由于电力集电装置和接触网之间接触不良或者间隙过大，造成电流不稳定，导致集电装置与接触网之间出现短暂的电弧放电现象。
这种现象容易导致列车线路故障、车辆损坏，甚至对人身安全产生严重隐患。
因此，铁路运营部门需要对接触网进行技术维护，确保接触网与电力集电装置之间的连接及其状态的稳定性。
此外，随着铁路技术的不断发展，接触网的构造和材料也在不断改进，既减少了接触网闪络现象的发生，也提高了铁路运营的效率和安全性。
匿名回答于2023-10-03 14:05:14
接触网闪络是指由于外部原因，如强风、异物等，使电力接触网中的两个架空导线之间发生短路放电现象。
原因是接触网是供电铁路机车牵引的重要部件，其导线经常处于高压状态，容易形成强电场，当被外部物体或风力等作用力撞击或摇晃时，可能造成导线之间的接触不良，进而导致电流短路，形成电弧现象，产生接触网闪络。
内容延伸：接触网闪络是导致铁路供电事故的常见原因之一，容易给列车行车带来安全隐患。
因此，对于接触网闪络的预防和治理非常必要，铁路部门需要采取相应有效措施，如加强接触网的检修和维护，加装电网避雷器和洁净装置等，确保铁路交通的安全顺畅。
匿名回答于2023-10-03 14:05:44
