此外，喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部，或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器，都会使针阀偶件卡死。
2、机温过高喷油器冷却不良，造成出油阀偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热。
3、出油阀磨损，使喷油器停止喷油时出现滴油现象，以致使喷油嘴燃焦积炭，发生卡死的故障。
4、喷油器安装时，漏装垫片或垫片破坏，造成漏气，引起喷油器局部温度过高而卡死。
5、喷油压力过低，造成燃烧室内高压燃气反窜；
匿名回答于2023-10-09 00:44:13
一般回油有两个位置，一是喷油头本身会有回油管，如果出现堵塞的问题油压会略有上升，但不中以使油管爆裂。二是油泵自身带有调节功能，达到一定压力后，高压油泵会自动打开泄压阀，使油料回流或循环，以此来控制油路中的压力。所以如果经常出现油管爆裂的情况，则是高压油泵的泄压阀有时卡带了，所以建议把油泵拆下来做相应的清洁和保养，这样既使车辆的性能更好，又避免了部件的损坏
匿名回答于2023-09-30 08:06:21
有可能是喷油嘴堵塞造成高压油喷不出去。你可以先把曝光的这跟喷油嘴拆下来清洗清洗校到核定值,再重新装上去应该就不会再爆油管了
匿名回答于2023-10-04 12:39:00
