发动机工作时,气缸内的混合气燃烧膨胀推动活塞下行作功,作功结束时气缸内的温度仍有几百度,但是随后的排气冲程把高温气体散发到大气中
匿名回答于2023-10-12 15:07:13
发动机燃烧室里面的材料有限,而且它能承受的温度也是有限的。在汽油燃烧之后,能量产生之后,它的能耗要经历很多层,损耗也是特别严重,里面还要产生这些热量,在通过活塞运动活塞运动也有阻力,所以导致很多的动力缺失。自然发动机的热效率就降低了。
匿名回答于2023-10-07 18:48:47