汽轮机的排气温度的解释？

容器内在饱和状态下，温度和压力是对应的，对于汽轮机而言，因为汽轮机的排气温度和排气是对应的，也就是说排气压力越低（真空越高），排气温度也就越低。所以汽轮机的排气温度真空很高的情况下排气温度很低。

排气温度最好不要低于20度，温度低了末级叶片带水，冲刷大，同时排气温度低，汽轮机轴承座下沉，中心线偏移引起汽轮机振动。

若循环泵是变频的，可以调低循环泵转速，降低循环水流量，同时还可以节流凝汽器循环水进出口电动门，调整循环水流量，或稍开真空破坏门，不过这样做会使凝结水的溶解氧提高，也可以通过其他系统上的设计来调整排气缸温度

匿名回答于2023-10-12 18:12:47

汽轮机的排汽温度是一项汽轮机的专业术语，也是汽轮机运行中的一项重要监视参数，他指的是在汽轮机中做过功的蒸汽在汽轮机末级叶片出口出的温度。

运行中，排汽温度和凝汽器真空对应，用排汽温度来验证真空表的工作是否正常。

在启动和停机过程中，排汽温度会因为鼓风摩擦的原因，和真空不成比例的升高，这时，我们要打开低负荷喷水装置，控制排汽温度不高于80度，最高不超过120度。

匿名回答于2023-09-30 10:20:04

汽轮机正常运行中排汽温度应低于65℃，而起动冲转至空负荷阶段，排汽温度最多120℃。

汽轮机正常运行中蒸汽流量大，排汽处于饱和状态，若排汽温度升高，排汽温度升高，排汽压力也升高凝汽器单位面积热负荷增加，真空将下降。凝汽器铜管胀口也可松弛漏水，所以排汽温度应控制在65℃以下。

汽轮机由冲转至空负荷阶段，由于蒸汽流量小，加上调节汽门的节流和低压转子长叶片的鼓风摩擦作用，排汽处于过热状态，但此时排汽压力并不高，凝汽器单位面积热负荷不大，真空仍可调节，凝汽器铜管胀口也不会受到太大的热冲击而损坏，所以排汽温度可允许高一些，一般升速和空负荷时，排汽温度不允许高于120℃，在排汽温度高于80℃时应开启排汽缸喷水降温装置。

匿名回答于2023-09-30 21:02:58

1.排气温度是凝汽器对应饱和压力下的温度，你们的汽轮机是空冷还是水冷呢。

2.排气温度高原因一般为:1.循环水系统故障，2.射水系统故障，3.真空系统漏泄，4.轴封漏气.5凝结水系统故障，要逐个查原因消除。推力瓦温度高就说明轴向推力大，要查找原因很多种，如果排除其他原因就要采取办法平衡轴向推力。

匿名回答于2023-10-05 07:58:49