为了战胜地球引力进入太空，我们必须利用火箭。然而单 级火箭是达不到这个目的的。俄国科学家齐奥尔科夫斯基首 先提出了 “火箭列车”的概念，就是把两节以上的火箭串联或 并联起来，组成一列多级火箭来提高火箭的速度，最终使末级 火箭达到第一宇宙速度。
多级火箭利用了一种质量拋扔原理，即火箭发射后，把已 经完成任务的无用的结构拋掉，使火箭发动机的能量最大限 度地用于提高火箭的动能，从而间接地减轻火箭的结构质量，实现“轻装前进”。这样，在使用同样性能的火箭发动机和相同 技术水平的箭体结构的条件下，用单级火箭无法达到的第一 宇宙速度，而用多级火箭就能实现。
世界各国现有运载火箭数十种，其大小不等，形状各异， 但其结构形式基本上分为两类：一类是各级首尾相连的串联 式火箭；另一类是下面两级并联、上面一级串联的火箭，也称 捆绑式火箭^运载火箭的大小，由其飞行任务的有效载荷和飞 行轨道而定。若飞行轨道相同，有效载荷越重，则火箭起飞质 量也越大；若有效载荷不变，飞行轨道越高，火箭的起飞质量 也越大。
在通常情况下，发射一颗质量为1吨的卫星，运载火 箭质量为50?100吨^卩美国发射阿波罗载人登月飞船的“土 星5号”运载火箭，全长110。 7米，直径10米，起飞质量为 2840吨;而阿波罗飞船的质量只有41。 5吨。“土星5号”是目 前世界上最长的“火箭列车”，它由三级火箭串联而成。
大多数“火箭列车”都属于串联式多级火箭，因为这种火 箭的级间分离容易实现，成为运载火箭首选的结构。而捆绑式 火箭是把若干助推火箭均匀地成双捆绑在芯级火箭的四周， 火箭发射后助推火箭首先工作，完毕后再与芯级火箭分离。捆 绑式火箭的最大优点是可以明显缩短整个火箭的长度，因为 助推火箭不单独占有火箭的长度，从而避免了因火箭细长比 太大而给结构制造和飞行所带来的种种困难。
由于捆绑上去 的火箭不增加火箭的总长，我们也把这部分的火箭称为半级 火箭，如两级火箭加上捆绑，就称作两级半火箭。但是，捆绑式火箭在技术上难度更大。因为火箭在飞行中 级间分离，一要绝对安全可靠，二要不因分离而影响芯级火箭 的工作和姿态。捆绑式火箭采用侧向分离，相对串联式火箭的纵向分离，技术复杂性要高得多了。
我国的“长征二号E”和 “长征三号B”运载火箭，就是在原有的二级和三级火箭基础 上，分别在芯级增加了四个捆绑上去的助推火箭。相对未
匿名回答于2023-10-13 05:39:07
匿名回答于2023-10-12 13:40:07
