153桥，其被动齿轮分度圆直径为435mm，是当初东风引进的日产柴的技术，前桥5T，后桥10T，装在东风当初的153车型上，得名153桥。后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。
如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。后桥分为整体桥和半桥。整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，半桥配独立悬架，如麦弗逊式悬架。
匿名回答于2023-10-13 17:23:44
后桥的使用还是根据机器的马力来决定的，现在的机器比较复杂，还是根据传动轴的连接盘来区分会好一些，140,145的后桥大多用的还是140的传动轴，也有部分用153的！连接盘为四孔的，内子口有95的，有110的！153的基本都是子口110！修理的时间长了，一眼就看出来了，也可以根据半轴螺丝看出来啊！
匿名回答于2023-09-14 03:48:53
