1先调整起动机吸合开关，确保起动机吸合到位2.将车辆停放于地沟或平坦的路面上，并用三角木垫好车轮3.起动发动机，踩下离合器踏板并保持住，缓踏加速踏板，使发动机中速运转4.在离合器分离的状态下关闭点火开关，使发动机熄火5.进入车下将小油底壳打开，用粉笔在飞轮正下方做上记号6.上述3、4、5步动作反复多次，观察飞轮上记号的分布情况，如记号分布均匀，则证明起动机驱动齿轮与飞轮驱动齿圈磨损过甚，应予换新。
如记号分布集中，则证明是因为飞轮动不平衡造成的，可在记号相对应的对称部位加上适当的配重(平衡块)，这样可以使飞轮在运转中稍趋向动平衡，有效地解决起动机驱动齿轮与飞轮齿圈因局部磨损而使总成“挂齿”的现象。
匿名回答于2023-10-20 21:55:19
1.电磁开关回位不好
2.齿轮不能伸缩自如
3.点火开关不能正常回位
4.启动继电器触点烧蚀
我们就针对这几个故障原因依次展开分析，讲一下它的解决办法。
首先看一下电磁开关回位是否正常，如果电磁开关的接触点烧蚀严重，导致启动以后不能及时分离，从而使起动机齿轮跟着齿圈转一下，
发生嗤嗤的响声，时间长了就会把齿圈打坏。
如果出现这种情况，应该及时修理，把故障排除。
其次，如果齿轮不能伸缩自如，导致打着车以后不能自动回位，需要靠齿圈把小轮甩出，这时也会出现打齿声，久而久之就会把两个齿都打坏，出现这种情况的原因是长时间不保养起动机造成的，所以，一定要定期保养起动机，以免因小失大。
匿名回答于2023-10-12 09:21:30
