前悬挂方面也由ATS-L采用的麦弗逊改进优化型双球节结构,退化成泯然众人的常规麦弗逊形式。在过去引以为傲的BREMBO刹车卡钳,也悄无声息地在CT4上消失。动力、底盘、刹车,作为一款主打运动的车型,在这三点上进行弱化,很难有说服力。难道要怪三系开的好头?但三系有长轴距版呀。
匿名回答于2024-06-06 16:16:43