如果能持续较长时间稳定保持在50km/h以上就用混动模式，这时候发动机会一直处于效率较高的区间，馈电反而会进一步提高效率。
最好的时候一升油能发3度多电，和大部分商用充电桩费用也差不多。所以我一般都是市区有红绿灯的路段ev跑，高架快速路hev跑。保证电量在30%-70%之间。这么跑下来从来没充过电，油耗也就8个多，合6-7毛一公里。其实比亚迪可以软件做成根据导航预判，自动切换ev和hev模式，这开起来就很傻瓜了。实现这个应该很easy。
匿名回答于2024-06-09 06:19:03
